Giá cổ phiếu của Vietnam Airlines (HOSE: HVN) đạt mức cao nhất 26.800 đồng / cổ phiếu trong phiên giao dịch đầu giờ ngày 13/09 và tăng 18% chỉ sau ba ngày giao dịch. Sau khi trải qua đợt giảm giá mạnh kể từ tháng 4/2021, cổ phiếu HVN mới đây đã có một phiên tăng giá đột biến và mạnh mẽ. Đóng cửa thị trường ngày 13/9, giá cổ phiếu Air China chạm mức trên 26.800 đồng / cổ phiếu, tăng hơn 18% chỉ trong ba ngày giao dịch, tức tăng hơn 40% so với cuối tháng 7. Giá đóng cửa cao nhất của cổ phiếu HVN kể từ đầu năm 2020.
Cổ phiếu Vietnam Airlines (HVN) tăng kịch trần ngày giao dịch không hưởng quyền
Nhà đầu tư mua cổ phiếu HVN trong ngày hôm nay. Sẽ không có quyền mua trong đợt phát hành 800 triệu cổ phiếu; với giá 10.000 đồng/cổ phiếu sắp tới.
Sau giai đoạn liên tục dò đáy, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines. Bất ngờ tăng kịch biên độ ngay đầu phiên 29/7 – ngày giao dịch không hưởng quyền; chốt danh sách cổ đông cho đợt phát hành 800 triệu cổ phiếu; với giá 10.000 đồng/cổ phiếu. Theo quy định, nhà đầu tư mua cổ phiếu HVN trong ngày hôm nay. Sẽ không có quyền mua trong đợt phát hành sắp tới.
Tuy nhiên, giá tham chiếu phiên hôm nay đã được điều chỉnh tương ứng xuống 18.850 đồng/cổ phiếu. Trong khi thị giá HVN kết phiên trước đó 28/7 tại 23.800 đồng/cổ phiếu. Điều này phần nào đã thu hút sự chú ý của nhà đầu tư thể hiện rõ qua khối lượng; dư mua tại mức giá trần hơn 1,3 triệu cổ phiếu.
Dù tăng hết biên độ tuy nhiên mặt bằng giá cổ phiếu HVN. Vẫn khá thấp do ảnh hưởng của xu hướng giảm kéo dài 4 tháng. Từ đỉnh 1 năm đặt được hồi đầu tháng 4, thị giá HVN đã “bốc hơi” 25%; và hiện đang dừng ở mức 20.100 đồng/cổ phiếu; tương ứng vốn hóa xấp xỉ 44.600 tỷ đồng.
HVN cũng trở thành 1 trong 4 cổ phiếu tác động tích cực nhất tới chỉ số VN-Index trong 3 phiên vừa qua
Đà leo dốc của cổ phiếu Vietnam Airlines diễn ra trong bối cảnh. Khá lạ thường: Hãng hàng không quốc gia ghi nhận 6 quý lỗ liên tiếp; vốn chủ sở hữu bị âm 2,750 tỷ đồng và nợ ngắn hạn cao gấp 5 lần tài sản ngắn hạn.
Tuy vậy, thị trường chứng khoán không chỉ là tấm gương. Phản chiếu quá khứ mà còn cả kỳ vọng về tương lai, mà trước mắt là triển vọng Vietnam Airlines trở lại bầu trời khi Việt Nam mở cửa kinh tế trở lại và việc tiêm chủng vắc-xin Covid-19 được đẩy mạnh.
Ngày 08/09, Cục Hàng không Việt Nam; đề xuất nối lại các chuyến bay nội địa theo 2 giai đoạn, trong khi Tp.HCM đưa ra lộ trình mở cửa lại kinh tế sau ngày 15/09. Bên cạnh đó, Bộ Giao thông vận tải còn đang soạn dự thảo thông tư về việc nâng giá sàn vé máy bay để giúp Vietnam Airlines cạnh tranh tốt hơn với các hãng tư nhân như Vietjet Air, Bamboo Airways.
Vietnam Airlines cũng nhận được “phao cứu trợ” 12,000 tỷ đồng từ Chính phủ, bao gồm huy động 8,000 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu và vay tái cấp vốn 4,000 tỷ đồng.
Những thông tin trên rõ ràng đang tác động tích cực tới kỳ vọng của giới đầu tư về hãng hàng không quốc gia.
Tuy vậy, trong thời gian tới, Vietnam Airlines vẫn còn khó khăn và vẫn phải đau đầu giải quyết áp lực thanh khoản trong ngắn hạn.